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城市軌道交通信號系統工控安全解決方案

我國的軌道交通行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的黃金期,截止2017年7月,全國共有58個(gè)城市的的軌道交通項目得到了批復,規劃總里程達到9000多公里。隨著(zhù)信息化與軌道交通自動(dòng)化的深度融合,軌道交通自動(dòng)化與控制網(wǎng)絡(luò )也向著(zhù)分布式、 智能化的方向迅速發(fā)展。然而在軌道交通系統越來(lái)越開(kāi)放的同時(shí),也削弱了其控制系統與外界的隔離和安全保護,越來(lái)越多的病毒、 木馬向控制網(wǎng)絡(luò )不斷擴散,網(wǎng)絡(luò )系統及工業(yè)設備遭受APT攻擊、后門(mén)利用、網(wǎng)絡(luò )監聽(tīng)和DDos攻擊的情況日趨頻繁,城市軌道網(wǎng)絡(luò )信息系統遭受著(zhù)嚴重的考驗。

安全隱患

● 軌道交通控制網(wǎng)絡(luò )層次結構復雜,各子網(wǎng)邊界缺少隔離及防護,極易遭受跨網(wǎng)攻擊入侵。

● 信息網(wǎng)絡(luò )與控制網(wǎng)絡(luò )通信協(xié)議、接口等類(lèi)型眾多導致互聯(lián)關(guān)系復雜,信息系統的安全問(wèn)題可能會(huì )波及其他重要子系統。

● 工控信息安全防護措施不到位,由于傳統信息安全手段都是基于TCP/IP協(xié)議,面對工控類(lèi)病毒攻擊時(shí)形同虛設。

● 缺少信息安全風(fēng)險監控技術(shù),出現問(wèn)題后得靠人員經(jīng)驗排查,不能及時(shí)排查到故障點(diǎn),排查過(guò)程耗費大量人力和時(shí)間成本。

● 第三方人員運維生產(chǎn)系統無(wú)審計措施,出現問(wèn)題后無(wú)法及時(shí)準確定位問(wèn)題原因、影響范圍及追究責任。

解決方案

城市軌道交通信號系統工控安全解決方案1

方案價(jià)值

● 合規免責: 滿(mǎn)足國家及行業(yè)法規要求,與國家網(wǎng)絡(luò )強國戰略同步。

● 安全可靠: 降低系統信息安全風(fēng)險,提升抵御內外威脅能力。

● 風(fēng)險可控: 保障業(yè)務(wù)可靠運行,提升城市軌道交通運營(yíng)者品牌形象。